Englannissa , eläinten omistajat olivat taloudellisesti vastuussa vahingoista karjaansa teki muille. Tämä tarkoitti sitä, että eläinten omistajien oli pitää karja tukevastiomistajan omaisuutta . Karjankasvattajat rakennettusuurin ja vahvin aidat tullen. Joseläin karannut , vaikka kaikkivarotoimet ,omistaja oli vielä vastuuseen .
Kuristikarja teollisuudenaidat olivat kalliita ylläpitää ja jotkut eläimet olivat alttiimpia pakenevat kuin toiset . Monet karjankasvattajat todella palkattu vartijoita varmistamaan, että kaikki portti, joka avattiin myös suljettiin pitämään karjan turvallista.
Fence - Out Laws
Yhdysvalloissa oli laaja avata jakarjatalous olimerkittävä toimijavarhaista kehitystäkansakunnan . Nauta barons ja viljelijät usein kiistelevät kaivojen ja aidat . Viljelijä oli rakentaa aidat pitää vaeltaa karjaa ulos hänen kasveja . Erämaassa lounaaseen, vesi oliarvokas kauppatavara . Jos joku yritti aidanveden reikä henkilökohtaiseen käyttöön , sekä janoinen karja ja aseistettu cowboyt olisi repiä alasaidan . Tosielämän välillä sodat ovat johtaneet sekä kuoleman ja elokuvan tuotannotaikakauden .
Aikanalaajentamista rautatiet ,rautatie oli maksettava kotieläinten jotka loukkaantuivatjunalla . Tänään , rautatiet ovat edelleen verotuksellisesti vastuussa maksamaankarjan omistajan tappio avoimen levinneisyysalueen valtioissa . Useimmat rautatiet ovat olleet " aidattu - out" useita vuosia , mutta ylläpito voi yhä johtaaajoittain heiketä .
Modified Open - Range
tänään , muokattu open - valikoima tarjoaa suojaa sekäkarjatalous sekäyleisölle. Vaikka monet valtiot ,karja on edelleen oikeus -ja-tapa , aidat on rakennettu pitämäänkarjan pois valtateiden ja Interstates . Naapurit työskennellä yhdessä , jotta kaikki raja -aidat säilyvät ja karjan eivät saa vaeltaa omistajansa omaisuutta .
Valtateiden ja Interstates ,Department of Transportation on varmistettavaaidat säilyvät . Kuitenkin, joslehmä ei saada kiinnivaltatie ja aiheuttaa onnettomuuden , monet eläinten omistajat on onnistuneesti haastanut laiminlyö aidat ja karjaa.
